По информации пресс-службы Главгосэкспертизы, представленные материалы были изучены экспертами, которые пришли к выводу, что результаты инженерных изысканий и проектная документация соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям, а проектная документация — результатам инженерных изысканий, выполненных для ее подготовки. Также установлено, что сметная стоимость проекта определена достоверно. По итогам рассмотрения выданы положительные заключения.

— В сентябре 2016 года на заседании президиума Госсовета по вопросам развития транспортной инфраструктуры субъектов Южного федерального округа Президент России Владимир Путин дал поручение организовать новое круизное сообщение «Сочи-Новороссийск-Ялта-Севастополь» к началу курортного сезона в 2017 году, а позднее расширить географию навигации до Стамбула, — говорится в сообщении Главгосэкспертизы, — Кроме того, реконструкция пассажирских причалов — приоритетная задача до ввода в эксплуатацию Керченского моста: впоследствии морские порты должны быть интегрированы в единую систему транспортных потоков Азово-Черноморского региона, создаваемую в целях развития морского отдыха и туризма.

По данным ведомства, к Ялтинскому морскому торговому порту относится более 15 гидротехнических сооружений – пассажирских причалов, расположенных по всему побережью, начиная от Фороса и заканчивая Судаком.

— Физический износ инфраструктуры порта на сегодня составляет 87%, поэтому на реконструкцию гидротехнических сооружений пассажирского района морского порта Ялты выделены средства в соответствии с Федеральной целевой программой «Социально-экономическое развитие Республики Крым и г. Севастополя до 2020 года», — сообщили в пресс-службе.

Проект, одобренный Главгосэкспертизой России, предполагает проведение работ по реконструкции двенадцати пассажирских пирсов отдельными этапами. В частности, будут обновлены причалы в Гурзуфе, Судаке, Партените, Ливадии, Мисхоре, Симеизе, Алупке, Алуште, в Никитском ботаническом саду в Ялте, у Ласточкиного гнезда и некоторые другие.

Как отметили в ФАУ «Главгосэкспертиза», для безопасной эксплуатации причала планируется не только провести ремонт причальных сооружений с частичным демонтажем и возведением новых конструкций, но и обустроить наружное освещение территории и установить такое необходимое оборудование как швартовые и отбойные устройства, створные знаки, спасательные посты, леерные ограждения.

— При проектировании причалов особое внимание было уделено обеспечению безопасного и беспрепятственного передвижения людей с ограниченными физическими возможностями. С целью создания комфортных условий для их путешествия предусмотрена установка односторонних пандусов шириной 1,2 метра, специальных поручней, перильных ограждений высотой 1,1 метра по периметру причалов. Также в зонах отправления и прибытия будут размещены тактильные предупредительные наклейки, — рассказали в учреждении.

Напомним, причал в Судаке просел в феврале 2016 года. Основной версией этого называли буровую установку (ориентировочный вес которой составляет 2,5 тонны), которая была завезена на причал для проектно-изыскательских работ по его реконструкции. В результате проезда буровой установки по монолитной железобетонной плите верхнего строения пирса образовались трещины, что повлекло за собой провисание части городского причала.

Причал просел после Дня защитника Отечества, фото сделано 24 февраля 2016 года.

Предприятие «Судакмортранс» в июле 2016 года сделало временный ремонт причала, соединив уцелевшие его части мостовым переходом. Летом 2016 года причал функционировал в полном объеме, принимая прогулочные яхты и теплоходы. Тогда же было объявлено, что в сентябре 2016 года планируется закончить проект реконструкции причала, который затем должен был быть отправлен для прохождения экспертизы.