Крымский Ной строит под Меганомом гигантский парусник

20:45
2549

Сам "Ной" родом из Москвы, но уже давно занимается строительством огромного судна в Судаке, на мысе Меганом.

Строительство корабля началось давно, но Судак.me, кажется, еще не рассказывал об этом удивительном сооружении и его авторе. Исправляем это упущение, основываясь на недавних публикациях коллег.

— Мечта не о море, а о корабле с легендарной историей привела энтузиаста из Москвы в Крым, — рассказывали журналисты "Первого канала" еще в марте этого года, — На мысе Меганом, между Феодосией и Судаком, с недавних пор можно увидеть очертания гигантского парусника – точную копию старинного британского судна. Того, кто его строит, причем в одиночку, называют и романтиком, и авантюристом. Сам он себя именует капитаном Скалетто. А его «Повелитель морей» уже стал местной достопримечательностью.

Меганом — мистическое, сакральное место, овеянное легендами и воспетое в произведении Осипа Мандельштама. Многие верят, что под этой скалой находится царство мертвых, другим мерещится призрак мальчика, прыгающего со скалы с море, а третьи говорят: замечали над этим мысом неопознанные летающие объекты. Поэтому когда здесь появился силуэт корабля XVII века, никто толком не удивился.

В море тайн и загадок вокруг Меганома одной меньше. Корабль-призрак действительно существует. И это не мираж.

— Носовая фигура этого корабля — король Эдгар Миролюбивый, который в VII веке объединил семь королевств в Англии, а под ним поверженные короли, — рассказывает Виктор Скалетто.

В его руках «Повелитель морей» – макет британского линейного корабля 1637 года. А себя он называет просто — капитан Скалетто. Ради своей мечты о собственном корабле Виктор бросил карьеру дизайнера и три года назад из Москвы переехал в почти безлюдную бухту на восточном побережье Крыма.

— Я его делаю по всем правилам судостроения, даже с большим запасом плавучести. Оригинал был сделан из дуба, на его изготовление ушло две тысячи дубов, весил он 1700 тонн вместе с орудиями. Этот корабль в течение двух лет делали 300 человек», — продолжает рассказ Скалетто, — Эта идея родилась во время очередного путешествия. Вспомнил, что в детстве занимался моделированием. А вот на что именно замахнуться – вопросов не возникало. Решил, что старинный английский парусник, ставший образцом для крупнейших боевых кораблей того времени, точно никого не оставит равнодушным.

Свою верфь он обустроил прямо на пляже. В одиночку плетет корпус 70-метрового парусника из стеклопластиковой арматуры и заливает монолитным фибробетоном. По расчетам капитана Скалетто, его корабль будет крепче и почти вдвое легче деревянного.

Чтобы воссоздать копию британского линейного корабля, Виктор продал квартиру в центре Москвы, а затем и машину. Но денег хватило лишь на то, чтобы возвести две палубы из шести. Зимовать романтику пришлось на корабле.

Достроить корабль своей мечты Скалетто планирует за счет туристов, которые летом сюда приезжают на экскурсии. Корабль-призрак открыт для квестов и тематических дискотек.

— А вот такие записки мне оставляют туристы в бутылке: «Дорогой пират, пишет тебе испанка, ничего шедевральнее твоего корабля в жизни не видела, у тебя есть мечта, это супер, до встречи на палубе, — рассказывает Виктор Скалетто.

«Повелитель морей», ставший достопримечательностью, признается Виктор, навряд ли сможет рассекать волны Черного моря. Зарегистрировать корабль, построенный любителем практически на глаз, невозможно. Для тех, кто все же захочет отправиться в морские путешествия, капитан Скалетто обещает построить судно поменьше – но тоже с историей. Прототипом может стать французский корабль «Ла Карон» кардинала Ришелье — тоже середины XVII века.

А еще на месте строительства корабля побывала блогер Алена Бардовская. Девушка также рассказывает о капитане строящегося «Повелителя морей» и о самом судне.

Алексей
15:02
Красавчик Виктор, я тоже строил этот корабль год назад там много придурков работало которые сычковали а не работали, потом он всех уволил, но главное не бросил сам строит, молодец
Защита от спама
Загрузка...